Lihatsaja torsi maksimum yang bisa diraih motor Raja ini yang mencapai 1.54 Kgf.m. Namun jangan dibandingkan dengan akselerasi Kawasaki Ninja RR yang mencapai 2.2 Kgf.m. Kedua motor mempunyai cc yang berbeda, RX King 135 cc sedangkan Kawasaki Ninja 150 cc. Top speed yang mampu diraih oleh RX King adalah sekitar 160 km/jam untuk kondisi standar sedangkan top speed Kawasaki Ninja RR 150 standar pabrik mencapai 170 km / jam.
Kompasiana adalah platform blog. Konten ini menjadi tanggung jawab bloger dan tidak mewakili pandangan redaksi Kompas. Sepeda motor Kawasaki Ninja 150 dikenal sebagai motor sport dengan mesin 2 tak 150cc yang dilengkapi teknologi Super Kips yang membuatnya menjadi kencang dan bertenaga sebesar 20,5 kW 27,9 PS menjadi impian kaum adam generasi tahun 2000an pengguna sepeda motor Kawasaki Ninja 150 mengeluhkan performanya yang dianggap kurang kencang dan loyo. padahal motor standar pabrik, mesin masih sehat,baru servis ringan lantas apa yang menjadi permasalahannya??berikut dibawah ini faktornya 1. BAHAN BAKAR BENSIN bensin merupakan minuman pokok bagi kendaraan bermesin pembakaran internal kecuali mesin diesel yang menghasilkan tenaga melalui proses pembakaran. pada bahan bakar bensin bilangan untuk mengukur kualitas pembakaran adalah RON research octane number, semakin tinggi angka oktan maka semakin tinggi tenaga yang dihasilkan pada ruang bakar. pada sepeda motor Kawasaki Ninja 150 jumlah oktan yang disarankan oleh insinyur dalam buku pedoman pemilik adalah RON 91 ketas, bensin dengan oktan diatas itu yang dijual dalam pasar indonesia contohnya adalah pertamax RON 92, pertamax turbo RON 98, shell V-power RON 95, shell V-power nitro RON 98.ingin motor anda menjadi bertenaga? maka pakailah bensin beroktan diatas 91! jadi jangan pakai bensin dibawah RON 91 seperti pertalite RON 90 dan premium RON 88 karena tenaga yang dihasilkan tidak akan semaksimal yang anda harapkan2. OLI SAMPING Oli samping merupakan pelumas pada mesin 2 tak/2 langkah, fungsinya untuk melumasi komponen mesin , yang dicampurkan langsung pada bahan bakar bensin atau premix menggunakan pompa oli samping. jangan sepelekan oli samping karena agar motor anda bertenaga juga perlu diperhatikan pelumasannya, sehingga komponen internal tetap prima dan kerja mesin jadi oli mesin 2 tak ditentukan pada standar JASO Japanese Automobile Standard Organization , kode pada standar JASO, yakni JASO FA, JASO FB, JASO FC, JASO untuk sepeda motor Kawasaki Ninja 150 menggunakan oli samping minimal dengan grade JASO FC, seperti oli kawasaki 2T, idemitsu 2T, shell SX, dll. oli ini cocok digunakan untuk harian dan performanya tidak membuat mesin jadi loyo. 1 2 Lihat Otomotif Selengkapnya
Dicari ninja r standar pabrik segel plat adoh RPP mongggo tawarkan dana siap
TOP Speed Kawasaki Ninja ZX-25R - Kali ini kami kembali mencoba top speed Kawasaki Ninja ZX-25R, sejujurnya karena masih penasaran dengan hasilnya. Di Sentul saat sesi test ride Ninja ZX25R cuma dapat 186 km/jam, tapi ketika kita coba statis di atas dyno bisa dapat 195 km/jam. Oiya di dyno itu tanpa hambatan angin ya! Berapa ya kira-kira kalau kita coba top speed Ninja ZX25R secara langsung sambil melaju? Akhirnya kami coba lagi di trek yang panjangnya cuma 1,5 km saja. Kondisi lingkungan saat itu cukup berangin dan motor full standar. Ninja ZX-25R sudah gigi 6 dan putaran mesin sudah mentok limiter tak lagi beranjak dari rpm kurang sedikit. Baca Juga Tonton Video Dyno Test Kawasaki Ninja ZX-25R, Banyak Menguak Fakta Baru Loh Hasil top speed Ninja ZX-25R secara, silahkan tonton di video ini. Oiya Ninja ZX-25R secara yang dipakai masih standar ting-ting.. ya.. Spion aja masih terpasang dan terbuka enggak dilipat hehe.. Sebenarnya kami yakin masih bisa lebih cepat dari ini dengan beberapa catatan seperti hambatan angin tidak sebesar ketika kami mencobanya dan lintasan yang lebih panjang, apalagi kalau aspalnya menurun hehee.
KawasakiMerilis Sosok Ninja ZX-25R dengan dua jenis / Varian Yakni Ninja ZX-25R standar Non ABS dengan banderol harga On The Road 96 Juta rupiah dan Untuk Varian kedua Yakni Ninja ZX-25R ABS SE R6 saja 190 kg, mungkin itu penyebab top speed pabrik di kisaran 186 km/jam? Balas. Satria Sharifa Wardhana July 10, 2020 at 16:42. Kaum mending
– baru baru ini saja , Young Machine merilis hasil test kompratifnya terhadap Kawasaki Ninja ZX-25R. Komparasinya cukup menarik yakni membandingkan performa dari Motor ini dalam berbagai keadaan Tunning Performa. Mulai dari Motor Standar keluaran Pabrik dibandingkan dengan ZX-25R dengan pergantian Muffler Akrapovic dan Ikazuchi sampai dibandingkan dengan Motor yang dituning secara full dari Tricstar . . Kepo dong sama hasilnya ? cek deh sob Terlihat pada Grafik di atas bahwa Secara Umum Mulai dari Penggantian Knalpot saja bisa memberikan perbedaan performa yang cukup terlihat Buat Kawasaki Ninja ZX-25R. Ganti Knalopt Akrapovic bisa memangkas waktu sampai seperempat detik untuk 0-400 meter dan memangkas waktu sampai 0,6 detik untuk 0-1 km. Sementara Jika speknya diganti ke spek Full Oprek Tricstar maka saat akselerasi 0-400 meter bisa memangkas waktu sampai 0,8 detik, dan Untuk akselerasi 0-100 km/jam bisa lebih cepat sampai mendekati 0,9 detik dibandingkan dengan ZX-25R standar. Selain angka akserasi, Young machine juga mencatat soal Top speed pada pengetesan serupa. Terlihat secara umum knalpot Lokal jepang Ikazuchi bisa membuat ZX-25R mengail topspeed lebih tinggi hampir 3 km/jam pada 0-400 meter dibandingkan dengan Saat pakai Knalpot Akrapovic. Jika dibandingkan dengan Knalpot standar, Makaa ZX-25R dengan Knapot Ikazuchi bisa torehkan top speed lebih tinggi hampir 5 km/jam pada 400 meter pertama. Sementara Jika Kawasaki Ninja ZX-25R disetup full performa ala Tricstar maka Top Speed pada 400 meter pertama bisa lebih tinggi sampai 9,1 km/jam lebih tinggi dibandingkan dengan saat ZX25R dalam kondisi standar. ZX25R versi full Tunning Tricstar bisa meorehkan Top speed pada jarak 1 km pertama dari diam lebih tinggi 11 km/jam dibandingkan Kawasaki Ninaj ZX25R versi standar. Dari sini kita bisa lihat memang pada dasarnya kenaikan performa top speed 0-1km hanya bertambah sekitar 6% saja ini mengartikan bahwa pada dasarnya menaikkan performa motor 4 tak itu emmang nggak mudah, dan dalam kondisi standar pun sebenarnya Kawasaki Ninja ZX-25R ini sudah punya variabel performa yang sangat tinggi. Taufik of BuitenZorg tmcblog
Lebihlanjut ditelusuri, untuk penggunaan karburator Keihin PE 28, maka tidak seperti biasanya dilakukan reamer hingga diameter venturi menjadi 30 mm. Bicara pembesaran kapasitas silinder Yamaha Mio ini, maka digunakan piston Tiger oversize 275 (66,25 mm), sedang stroke tetap standar pabrik (57,9 mm).
Dilihat 1,328 – Bombastis cak, video perkara Kawasaki Ninja ZX25R langsung menjadi buruan para pembaca. Terbukti artikel ini termasuk booming. Namun yang menarik, cukup banyak yang menyimpulkan dengan judul besar bahwa top speed Kawasaki Ninja ZX25R pada gear 5 adalah 160 km per jam. Sebuah kesimpulan yang IMHO terlalu prematur. Pertanyaannya mungkinkah top speed Ninja ZX-25R pada gear 5 hanya 160km/jam mentok ? Berikut analisa IWB…. Video teaser Kawasaki Ninja ZX25R dirilis oleh Kawasaki Indonesia. Namun beda dengan beberapa video sebelumnya Jonathan Rea menggeber motor ini di atas lintasan sirkuit Jerez. Di sinilah beberapa kesimpulan muncul. Hanya dengan mengandalkan sebuah video teaser yang menunjukkan view dari speedometer semua percaya bahwa gear 5 mentok diangka 160 km/jam. Betulkah demikian ? Rasanya mustahil. Yang sampeyan harus tahu kebiasaan pembalap akan mencari peak tertinggi power alias bukan limiter tertinggi motor. IMHO itulah yang dilakukan Jonathan Rea. So…IWB yakin saat upshift belum nabrak limiter. Yang pertama….di artikel sebelumnya IWB sudah membahas perihal analisa pribadi bahwa gear rasio Kawasaki Ninja ZX25R terbuka diseting cukup rapat. Hal ini ditempuh Kawasaki disinyalir untuk mengakali kelemahan mesin 4 silinder yang memiliki torsi lebih lemah dibandingkan mesin 2 silinder. Efeknya setiap gigi memiliki nafas yang lebih pendek namun akselerasi bawah lebih nampol. Sisi negatifnya…top speed pun sedikit turun. Tapi bukan berarti kita bisa menyimpulkan bahwa top speed gigi 5 hanya 160 km per jam. Kenapa? Yang pertama kita hanya melihat dari video tanpa tahu berapa sebenarnya limiter yang dipatok oleh Kawasaki pada ZX25R. Hal ini penting karena limiter mempengaruhi ledakan atas. Ketika mesin sudah dicekik oleh pabrikan di saat itulah speed tidak akan bertambah dan kita harus oper gigi. Sementara pada video Jonathan Rea, pembalap Kawasaki ini sudah oper gigi ketika RPM baru menyentuh Red Line yang berada di Kisaran 16,000. Nah yang menjadi pertanyaan, apakah pada saat oper gigi mesin sudah dicekik oleh limiter? Tentu saja tidak ada yang tahu. Namun jika kita melihat beberapa motor produksi massal, posisi limiter biasanya diletakkan di tengah-tengah Red Line. Contohnya Honda CB150R? dan Yamaha R15 terbaru yang berada di angka di saat Red Line berada di rentang angka 10 hingga 12,000 RPM. Bahkan khusus untuk motor motor Suzuki limiter dipatok jauh lebih tinggi yakni di Kisaran 13,000 RPM. Edian Suzuki emang cak. So….. jika kita kalkulasi dengan ilmu analisa seharusnya Kawasaki bisa mematok limiter di Kisaran 17500 RPM mengingat rentang Red Line Ninja ZX25R di angka 16,000 hingga 20 ribu RPM. Kuwi analisa pribadi… Yang jelas semua hanyalah berdasarkan analisa. Teori diatas memang kudu dibuktikan diatas lintasan mengingat posisi limiter tergantung pabrikan. Mereka yang tahu cak karena kita juga belum tes ride. Dan soal limiter, pasti mereka memiliki pertimbangan-pertimbangan tertentu demi safety. Hanya saja dengan mengamati speed yang ditunjukkan IWB sangat yakin Kawasaki memang sengaja memasang mapping engine sangat rapat agar powerband merata khususnya mengail tenaga pada low RPM. Tapi gear 5 mentok 160km/jam ? IWB rasa tidak….lebih dari itu cak. Sebagai perbandingan CBR250RR pada kondisi standart gear 5 mentok diangka 165 km/jam RPM video terlampir dibawah… Last… top speed bukan segalanya. Bagaimana motor bisa meraih speed tertinggi dengan waktu yang singkat, itulah yang penting. Nah soal ini…secara basis teknis mesin, konfigurasi 4 silinder pasti lebih meledak dengan tenaga melimpah pada putaran atas. Dari pengalaman pribadi ketika dorongan mesin dua silinder sudah mulai melemah pada speed tertentu maka mesin 4 silinder masih kuat. Kira-kira demikian cak. Apalagi dikelas ini IMHO raungan 4 silinderlah yang menjadi nilai jual tertinggi. Jadi sampeyan nggak perlu speaker booster lagi wkwkwk. Btw….kita akan Coba buktikan di masa depan jika IWB sudah bisa mencicipi Kawasaki ZX25R. Masalahnya era sekarang pabrikan Jepang memang selalu sengaja membatasi top speed demi safety. Sebagai gambaran dan perbandingan, berikut video IWB saat test ride CBR250RR pertama kali…monggo diintip cakkkk…iwb Video CBR250RR IWB test
Ninja150rr jauh lebih galak dari pada ninja mono kalau head to head di adu drag dalam keadaan standar ninja mono pasti jauh ketinggalan.. dan bila di adu top speed ninja mono pasti kewalahan.. NINJA 150 RR max power:26.38 max torque:20.06 weight:134kg NINJA MONO max power:24.54 max torque:20.15 weight:151kg
Home » Berita Motor Terbaru Kawasaki ZX25R TrickStarSpesifikasi Kawasaki ZX25R TrickStar – Trickstar yang merupakan salah satu produsen racing kit terkemuka di Jepang kembali membeberkan hasil yang mengejutkan… Kawasaki ZX25R Trickstar dengan beberapa ubahan ini sanggup melesat dengan kecepatan puncak top speed lebih dari 200 km per jam…!! Leih tepatnya hingga 202 km per jam yang digeber di Sirkuit Fuji Speedway… Salah satu sirkuit yang terletak di Gunung Fuji, Oyama, Prefektur Shizuoka, Jepang… Yang menarik adalah alasan tempat pengetesan di Sirkuit Fuji Speedway tersebut… Sepertinya pihak TrickStar benar benar ingin mencari tahu titik kecepatan maksimal dari sang motor… Perlu diketahui, Sirkuit Fuji Speedway sendiri memiliki track lurus yang sangat panjang yakni mencapai meter… Hal ini membuatnya menjadi salah satu sirkuit yang memiliki lintasan lurus terpanjang… Pihak TrickStar sendiri melakukan beberapa kali pengujian… Sang joki yakni Tahariko Yamamoto yang merupakan mantan pembalap ARRC sempat berulang kali turun ke lintasan dan kembali ke paddock untuk memberikan masukan untuk mendapatkan hasil yang lebih maksimal… Sebenarnya Kawasaki Ninja ZX25R TrickStar ini tidak mendapatkan ubahan di sektor mesin… Mesin dan sasis benar benar standar, tidak diubah oleh TrickStar… Namun ada beberapa penambahan atau penggantian part dari yang standar pabrik ke part buatan TrickStar Jepang… Hasilnya, motor ini memiliki top speed yang benar benar terdongkrak dari versi standar… Baca juga Top Speed Ninja ZX25R Standar… Spesifikasi Kawasaki ZX25R TrickStar Kawasaki Ninja ZX25R TrickStar… Ada beberapa penggantian part buatan TrickStar yang dipasangkan pada Kawasaki ZX25R kencang ini… Berikut detail perubahan atau penggantian part tersebut Mesin standar Knalpot TrickStar Racing Full Exhaust Muffler IKAZUCHI ECU Rapid Bike Racing TrickStar version Saluran udara Ram Air dan saluran udara TrickStar Corong udara TrickStar original Filter udara MWR tipe R Filter oli K & P Sprocket ISA Rantai DID Top Speed Kawasaki ZX25R Tricstar tembus 202 km per jam on speedometer pada putaran mesin sekitar rpm… Sedangkan untuk top speed versi GPS yang dipasang di atas speedometer menunjukkan angka 195 km per jam…!! Benar benar sangar juga nih, mesin masih standar namun perubahan hanya pada bagian knalpot, ECU, dan part pendukung lainnya… merupakan website seputar dunia otomotif roda dua maupun roda empat yang membahas mengenai dunia balap,modifikasi,dan banyak hal lainnya.
Topspeed: 100 km/jam (standar pabrik) Gallery. Suzuki A 100 (1975) Label: Spesifikasi, Suzuki. Tidak ada komentar: Posting Komentar. Spesifikasi Kawasaki Ninja R 150 M; Spesifikasi Kawasaki Ninja R 150 N; Spesifikasi Kawasaki Ninja R 150 L; Spesifikasi Kawasaki Ninja New 150 RR; Spesifikasi Yamaha RX-S;
MOTOR JAMBRET STANDARD TEMBUS 140km/j Soal Kecepatan selalu jadi tema utama para bikers apabila berbincang mengenai motor. Siapa yang paling kencang, itu yang paling gagah. Pencinta speed pasti kenal pada dua motor produksi Yamaha dan Kawasaki ini, RX-King dan Kawasaki Ninja. Keduanya adalah raja kecepatan di jalanan. Yamaha RX King, motor yang bertahan dalam 20 tahun lebih ini memang membuka anggapan orang pada mesin 2 langkah sebagai sebuah motor super kencang dengan digunakannya teknologi energy induction. Motor legendaris ini pun tak pernah ganti wajah hingga tahun 2008. Motor ini pun dikenal sebagai motor jambret dengan mesin cepat yang sanggup memuntahkan power hingga 18 PS. Sedangkan Kawasaki Ninja yang versi terakhirnya adalah Kawasaki Ninja RR merupakan motor andalan Kawasaki yang juga dengan mesin 2 langkah 150 cc. Motor yang lincah dan gesit ini mempunyai warna khas Kawasaki yaitu hijau muda. Berikut komparasi kedua motor ini Yamaha RX King Vs Kawasaki Ninja Spesifikasi Yamaha RX King Dari versi pertama hingga sekarang tak banyak perubahan yang dilakukan. Mesin masih setia menggunakan kapasitas 135 cc. Begitupun dengan tampilan bajunya yang relatif sama dengan pendahulunya. Namun saat ini Yamaha RX King sudah tak diproduksi lagi oleh pihak Yamaha, namun tetap saja banyak orang yang mencarinya. Berikut adalah data spesifikasi mesin Yamaha RX King Tipe Mesin 2 Langkah, Air Cooled Diameter x Langkah 58,0 x 50,0 mm Kapasitas Silinder 132 cc Rasio Kompresi 6,9 1 Kopling Manual, Basah, Multiplat Gigi Transmisi 5 Kecepatan Daya puncak 18,5 PS pada RPM Torsi puncak pada RPM Spesifikasi Kawasaki Ninja R Kawasaki Ninja adalah salah satu motor paling laku dari produk Kawasaki. Suara knalpot yang garing yang disemburkan oleh mesin 150 cc mampu memberikan tenaga hingga 30,1 HP. Motor yang kebanyakan berkelir ijo ini mempunyai model layaknya motor balap. Model knalpot yang menungging dan posisi berkendara yang agak merunduk menjadikan motor ini terlihat gagah di jalanan. Apalagi versi paling baru Kawasaki Ninja RR sudah dilengkapi dengan rem cakram depan belakang membuat motor kencang ini tetap aman dikendarai. Berikut adalah spesifikasi mesin Kawasaki Ninja R Tipe Mesin 2 Langkah, Crankcase Reed Valve, KIPS, RIS Diameter x Langkah x 54,4 mm Kapasitas Silinder 148 cc Rasio Kompresi 7,2 1 Daya puncak 22,1 KW 30 PS pada rpm Torsi puncak 2,2 kgfm pada 9000 rpm Jumlah Transmisi 6 Tingkat Kecepatan, constant mesh, return shift Akselerasi RX King sangat terkenal responsif, plintir grip gas langsung saja motor loncat. Lihat saja torsi maksimum yang bisa diraih motor Raja ini yang mencapai Namun jangan dibandingkan dengan akselerasi Kawasaki Ninja RR yang mencapai Kedua motor mempunyai cc yang berbeda, RX King 135 cc sedangkan Kawasaki Ninja 150 cc. Top speed yang mampu diraih oleh RX King adalah sekitar 160 km/jam untuk kondisi standar sedangkan top speed Kawasaki Ninja RR 150 standar pabrik mencapai 170 km / jam. Jangan tanyakan apakah kedua motor ini irit BBM. Motor dengan cc besar tentu lebih boros bensin. Coba saja tengok, konsumsi BBM Kawasaki Ninja berkisar 30 km/liter dan oli samping kurang lebih 2000 km/botol. Sedangkan konsumsi BBM RX King masih bisa mencapai 35 km per liter bensin dengan kebutuhan oli samping yang hampir sama. Semoga ulasan ini bermanfaat,,. . share ke yang lain ya biar mereka pada tahu.. CEK VIDEO NYA GAN Sumber mbah google Sumber video 03-09-2020 1713
. 152 176 333 167 167 220 145 15
top speed ninja r standar pabrik
